Auto Essai Skoda Octavia RS restylée : une "GT" imbattable ?

01:24  09 juin  2017
01:24  09 juin  2017 Source:   Autonews

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Attention, on ne parle pas des GT qui coûtent cher et qui développent des montagnes de puissance.

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1. Essai Skoda Octavia restylée : bonifiée. Duration: 259. Dévoilée récemment, la Skoda Octavia RS restylée a déjà mis sa puissance à l’épreuve de la piste. La preuve en vidéo.

Skoda Octavia RS restylée ( essai - 2017). Retrouvez les photos de l' Octavia RS dans son restylage 2017.

Pour un fan d'automobile, les deux lettres "GT" désignent un genre presque sacré. Celui des sportives à la fois racées, puissantes et luxueuses. Des machines équipées de mécaniques nobles, capables de développer des performances de premier plan, mais aussi d'abattre de longs trajets dans un appréciable confort. Imaginez une Aston Martin DB11 ou une Bentley Continental GT. Vous en conviendrez, la nouvelle Skoda Octavia RS restylée ressemble assez peu à ces sportives sculpturales qui font rêver les petits enfants. Et pour cause, elle se range dans une autre catégorie de GT, popularisée ces dernières années chez Renault, Ford, Volkswagen ou Peugeot : celle des finitions "GT" sur des modèles à la vocation familiale et raisonnablement accessibles. Prenez par exemple une Peugeot 308 GT ou une Renault Megane GT.

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  Cancer: une nouvelle molécule cible un défaut génétique Le larotrectinib s'attaque à une anomalie génétique qui fait proliférer les cellules cancéreuses. La biotech américaine Loxo déposera une demande de mise sur le marché pour ce traitement dans quelques mois auprès de l'Agence américaine des médicaments.Les trois quarts des malades (76%), des enfants et des adultes, atteints de 17 différents types de cancers avancés, ont répondu favorablement à cette thérapie de la firme américaine de biotechnologie Loxo Oncology Inc.

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En gros vous disposez d'un peu plus de 200 chevaux en version essence, ou de 180 chevaux en version diesel. Ces autos peuvent se montrer performantes, mais elles n'oublient jamais de rester très confortables et demeurent moins radicales (et chères) que de vraies compactes ultra-sportives comme la Seat Leon Cupra ou la Peugeot 308 GTI. Et bien la Skoda Octavia RS se glisse exactement dans cette catégorie des gentilles GT. Après son récent restylage de mi-carrière, elle revendique 230 chevaux en version essence TSI 2,0 litres, et 184 chevaux en variante TDI 2,0 litres. Des valeurs légèrement meilleures que chez Renault ou Peugeot, et à peine en retrait par rapport à la Ford Focus ST (250 chevaux en essence, 184 chevaux en diesel). Mais pas besoin d'avoir le compas dans l'oeil pour remarquer que la Tchèque ne joue pas vraiment dans la même cour en terme de taille et de volumes intérieurs. Si ses concurrentes "GT" font toutes partie du segment C traditionnel (Megane, 308, Astra, Golf, Focus...), l'Octavia lorgne volontiers du côté des vraies berlines familiales comme la Renault Talisman ou la Peugeot 508. Son format intermédiaire lui permet d'offrir un espace absolument imbattable à bord, surtout au niveau des places arrière et du coffre où les valeurs approchent certaines grandes berlines allemandes beaucoup plus grosses.Au volant, n'espérez pas connaître le grand frisson dans cette Octavia RS qui réalise plus de compromis que de vraies prouesses sportives.

Peugeot 308 GTi restylée : plus de personnalité

  Peugeot 308 GTi restylée : plus de personnalité Un peu moins d'un mois après la présentation du repoudrage de la 308, Peugeot lève aujourd'hui le voile sur la variante la plus épicée de la gamme : il s'agit bien sûr de la GTi.Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une 308 GTi habillée d'une peinture unie, par opposition à la coupe franche proposée en option, il n'est pas impossible que les passants aient pris votre voiture pour une "simple" 308 GT voire, pire encore, une 308 standard en finition GT Line. Mais avec la 308 GTi restylée, cette erreur ne sera plus permise car Peugeot a enfin greffé à son modèle le plus sportif de la gamme un style vraiment distinctif.

Merci de votre patience, votre fond d'écran se charge ci-dessous, pour l'enregistrer c'est trés simple, il vous suffit de faire un clic droit à l'aide de votre souris, et de cliquer sur : «enregistrer l'image sous» petite astuce: créez un dossier pour enregistrer vos wallpapers et les retrouver plus facilement

14éme salon international de l’automobile d’Alger - Direct. Skoda Octavia RS en images. Par la rédaction. 24-03-2011.

Mais outre une motorisation essence à la vigueur plus qu'appréciable, la RS TSI surprend par son caractère sonore extrêmement enjoué qui peut heureusement s'atténuer en jouant sur les modes de cartographie moteur et autres paramètres dynamiques. L'auto fait preuve d'une belle rigueur en conduite extrême, et il est possible d'en extraire des performances remarquables si vous faite preuve d'un minimum d'application en combattant sa tendance naturelle au sous-virage, ou sa motricité imparfaite lors des relances en sortie d'épingle. On ne prend en tout cas pas moins de plaisir qu'au volant d'une Megane GT, malgré son gabarit et son confort supérieurs. Une Focus ST se montre certes plus énergique et ludique, mais aussi nettement moins agréable à vivre et conciliante dans son amortissement. Notez que la version RS TDI (diesel) offre des performances intéressantes en ligne droite et une consommation forcément inférieure, mais un comportement dynamique clairement moins savoureux si vous aimez hausser le rythme sur une jolie route du dimanche.

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Imaginez une Aston Martin DB11 ou une Bentley Continental GT . Vous en conviendrez, la nouvelle Skoda Octavia RS restylée ressemble assez peu à ces sportives sculpturales qui font rêver les petits enfants. Son format intermédiaire lui permet d'offrir un espace absolument imbattable à bord

Dans ce court article, je voudrais partager avec vous à propos de Skoda Octavia Rs 3 Schlusselhulle Noir Bluepony Boitier De Cle Premium. Donc, si vous cherchez un produit étonnant, ce produit devrait être sur votre liste du haut d'essayer.

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